터널 효과는 편평한 기재의 한 층에는 빈 돌기와 주름이 형성되고, 다른 한 층의 기재에는 돌출되어 빈 돌기와 주름이 형성되는 것을 말합니다. 일반적으로 수평으로 뻗어 있으며 드럼의 양쪽 끝에서 흔히 볼 수 있습니다. 터널 효과를 유발할 수 있는 요인은 다양합니다. 아래에서 자세한 소개를 해드리겠습니다.
1.합성 중 장력이 일치하지 않습니다. 복합재가 완성된 후, 이전에 장력을 가했던 막은 수축하고, 장력이 낮은 다른 층은 수축이 덜하거나 전혀 일어나지 않아 상대 변위가 발생하고 주름이 발생합니다. 특히 이신축성 필름에 접착제를 코팅하고 비신축성 필름과 컴파운딩할 경우 터널링 현상이 발생하기 쉽습니다. 예를 들어 BOPP/AI/PE 3층 구조의 복합필름이 있습니다.
BOPP의 첫 번째 층이 AI와 혼합되면 BOPP 코팅은 가열 및 건조를 위해 건조 터널로 들어갑니다. 풀림 장력이 너무 높으면 건조 터널 내부의 가열과 결합되어 BOPP가 늘어나 AI 층의 신율이 매우 작아집니다. 합성 후 BOPP가 수축하여 AI 레이어가 돌출되어 가로 터널을 형성합니다. 두 번째 복합재에서는 (BOPP/AI) 층이 코팅 기판 역할을 합니다. AI 레이어로 인해 필름 확장이 매우 작습니다. 두 번째 풀림 PE 필름의 장력이 너무 높으면 PE 필름이 쉽게 늘어나고 변형됩니다.
합성이 완료된 후 PE가 수축하여 (BOPP/AI) 레이어가 부풀어 오르고 터널을 형성합니다. 따라서 다양한 장비의 특성에 따라 장력을 일치시킬 필요가 있습니다.
2.필름 자체가 주름지고, 두께가 고르지 않으며, 가장자리가 느슨합니다. 이런 종류의 필름을 합성하려면 합성 속도를 늦추고 풀기 장력을 높여야 합니다. 그러나 일정 시간이 지나면 터널 현상이 발생하므로 필름 기판의 평탄도가 매우 중요합니다.
3.권취가 부적절할 경우 #복합필름의 구조에 따라 권취압력을 조절해야 합니다. 두껍고 단단한 필름의 테이퍼를 크게 하여 내부 느슨함, 외부 타이트함을 유발하여 주름 부위에 터널 현상이 발생하지 않도록 합니다. 코일링하기 전에 필름을 완전히 냉각시켜야 합니다. 코일링이 너무 느슨해 헐거움이 있고, 필름 층 사이에 공기가 너무 많아 제대로 맞지 않으면 터널 현상이 발생할 수도 있습니다.
4.접착제는 분자량이 작고, 응집력이 낮고, 초기 접착력이 낮은 특성을 가지고 있으며, 필름의 미끄러짐을 방지하지 못하여 터널 현상이 발생하게 됩니다. 따라서 적합한 접착제를 선택해야 합니다.
5.부적절한 양의 접착제가 도포되었습니다. 접착제 도포량이 불충분하거나 불균일하여 접착력이 불충분하거나 고르지 않아 국부적으로 터널 현상이 발생하는 경우. 접착제를 너무 많이 도포하면 경화가 느려지고, 접착제층에서 미끄러짐이 발생하여 터널 현상이 발생할 수도 있습니다.
6.부적절한 접착 비율, 낮은 용제 품질, 높은 수분 또는 알코올 함량은 경화 속도를 늦추고 필름 미끄러짐을 유발할 수 있습니다. 따라서 정기적으로 용매를 테스트하고 복합 필름을 완전히 성숙시키는 것이 필요합니다.
7. 복합 필름에 잔류 용제가 너무 많고 접착제가 충분히 건조되지 않았으며 접착력이 너무 작습니다. 장력이 제대로 맞지 않으면 필름 미끄러짐이 발생하기 쉽습니다.
위 내용은 온라인 문헌을 편집하고 공유한 것입니다. 복합 필름에 대한 조달 요구 사항이 있는 경우 당사에 문의하십시오.
게시 시간: 2023년 8월 24일
